Od przystąpienia Polski do UE procedura sprowadzania aut z innych krajów członkowskich ulega z roku na rok uproszczeniu. Nie trzeba już płacić cła, ani podatku VAT. Od 21 grudnia 2007 zniknęły także kontrole graniczne w związku z ratyfikowaniem przez Polskę Traktatu z Schengen. Czasy, kiedy akcyza zależna była od wieku auta i sięgała czasem 65% wartości pojazdu minęły bezpowrotnie. Obecnie wielkość akcyzy zależna jest tylko od pojemności silnika, jednak mimo to wiele osób kwestionuje jej zasadność, jako że Polska to kraj unijny, a Unia Europejska to obszar, na którym występuje swobodny przepływ towarów. Między innymi z tego powodu zmieniono w Polsce nazwę akcyzy na "podatek konsumpcyjny", choć nadal w powszechnie używa się słowa akcyza.
5 czerwca 2008 r. Europejski Trybunał Sprawiedliwości uznał obowiązkowe badanie techniczne pojazdów sprowadzanych z zagranicy za niesprawiedliwe i nakazał polskim władzom zniesienie tego obowiązku. Jako powód podano brak podstaw do nieuznawania badań przeprowadzonych za granicą, a także wygórowaną cenę badania, o 70% wyższą niż w przypadku aut krajowych.
Obowiązek przeprowadzenia pierwszego badania technicznego został zniesiony 22 września 2009 r. Od tej pory, jeśli samochód posiada ważne niemieckie badanie techniczne, jesteś zwolniony z konieczności przeprowadzania takiego badania w kraju.